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大广LM3标工程动态

2015-05-29 编辑:

大广高速公路LM3标项目经理部于2015年3月30日正式挂牌成立。合同段长46.593km,总造价6.03亿,工期300天。全线设计分双向八车道和双向六车道,设计时速100km/h。全线路基总长30.014km,桥梁总长13.119km,隧道总长3.46km;主线为沥青砼路面,主线桥梁采用沥青砼铺装,共需水稳料143.8万吨,沥青混合料59.5万吨。

由于工期紧、任务重,大广LM3标设置了两个沥青拌合站,设置了4个水稳拌合站,施工高峰期,全线施工人员可达300人以上。项目部自签订合同之日起就开始加班加点,场站建设和现场施工同步进行。目前,所有沥青拌合站和水稳拌合站均建成投产;并于6月2日成功完成沥青下面层试验段铺设,进入沥青下面层大面积施工阶段。截至6月10日,累计完成主线底基层单幅30057m,占总量50.1%;完成主线下基层单幅26675m,占总量44.6%;完成主线上基层17954m,占总量30%;完成主线下面层单幅928m,占总量1.5%。

大广高速公路LM3标项目经理部于2015年3月30日正式挂牌成立。合同段长46.593km,总造价6.03亿,工期300天。全线设计分双向八车道和双向六车道,设计时速100km/h。全线路基总长30.014km,桥梁总长13.119km,隧道总长3.46km;主线为沥青砼路面,共需水稳料143.8万吨,沥青混合料59.5万吨。
由于工期紧、任务重,大广LM3标设置了两个沥青拌合站,设置了4个水稳拌合站,施工高峰期,全线施工人员可达300人以上。目前,所有沥青拌合站和水稳拌合站均建成投产;并于6月2日成功完成沥青下面层试验段铺设,进入沥青下面层大面积施工阶段。截至6月10日,累计完成主线底基层单幅30057m,占总量50.1%;完成主线下基层单幅26675m,占总量44.6%;完成主线上基层17954m,占总量30%;完成主线下面层单幅928m,占总量1.5%。

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