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谁是最可爱的人

2016-02-02 编辑:刘婕 吴云良

谁是最可爱的人?在大家眼里,奋战在施工一线的工程人员是最可爱的人。

大广建成通车之际,我来到他们身边,想更深入地了解他们的工作生活点滴。“可气”的是,他们多数只轻描淡写地几句带过, LM4标项目经理陆少毅就说“其实都没什么好说的,做嘢啦!”仿佛这一年的艰辛与苦衷,叹口茶的功夫就能消解。

然而在工地的每一天,大家都被一些东西感动着,他们的话匣子,或许只有到举起庆功酒的那一刻才会稍稍打开,大家却迫不及待地想要告诉大家,工程企业有这样一群最可爱的人。


陈树忠:这几年,最对不起的是家里人

从广河S27标,到大广S29标,到现在的清云TJ9标,陈树忠一向挑的都是当时二分企业最难、最重的担子。

大广S29标位于从化温泉镇,项目部面对的情况错综复杂,瞬息万变,弃土场问题、流溪河施工便道问题、跨国道施工问题……每当环境因素卡住施工,他都能快刀斩乱麻,以完成任务为准采取有力措施,尽快解决。他用人大胆,给予年轻人充分的信任和支撑。施工、材料、安全……各个岗位的年轻人在他的带领下,迅速成长起来。。

但面对家人,他心怀歉疚。尤其活泼可爱的小女儿,是爸爸的心头肉,但凡能抽开身,哪怕只一晚,陈树忠也要回去看看家人,但这样的机会并不多。2014年,当时最重要的控制性工程——流溪河大桥现浇梁施工进行到关键时,家里孩子发起了高烧,而他,选择了坚守现场。

有人说工地离城市远,生活枯燥。对于这一点,陈树忠说,选择了这样一个职业,就选择了这样一种生活,从来没悔恨过。只是这几年,实在对不起家人……说到这里他就沉默了,眼眶开始有点红。

张桓靖:路黑了,头发白了

大广LM3标的项目经理张桓靖,经历过韶赣高速、广河高速、北环高速的艰苦考验,有丰富路面施工经验。但这位“80后”是第一次担任项目经理,手下又是一支平均年龄不到30岁的年轻队伍,面对这个工期300天、产值六亿元的重担,压力可想而知。

张桓靖用细致与固执带出了一支专业、富有战斗力的路面施工管理团队。在重重困难下,他默默支撑、保护着这个比他更年轻的团队,总是笑着鼓励他们,自己却从未诉过苦。项目上的兄弟们都知道,他忙到周末好不容易回去看一眼老婆孩子,坐下不到半个小时,饭也没吃,一个突发事件,一个电话,他又马不停蹄地赶回现场。当乌黑平整的路面在大地延伸,留下的是奋斗,是青春的足迹。

张唤:工程部的小兄弟累到晚上偷偷掉眼泪,但依然坚持

张唤,大广LM4标工程部施工管理员。从优质高效、屡获嘉奖的揭博T16标转战到大广LM4标,从一名新人,到现在独当一面、担起二工区施工管理责任的工程部骨干,他是项目一线快速成长的年轻人的代表。

漫长的雨季,张唤带着工程部入职不久的小兄弟守在玉溪湖隧道外,要赶在暴雨来临前做好预防措施,防止暴雨冲刷路基边坡,他们克服经验不足、与劳务队沟通不畅等因素,咬牙坚持了下来,10月中旬至12月,项目部全力赶工没有人休假,他发现晚上有人默默掉眼泪。然而,集团领导慰问时问到:“在座各位有没有人两个月没休息的?”工程部的小伙子们相互对视,迟疑了一阵,却没有人举手。

谢健荣:每天被平地机追着跑

谢健荣是大广S29标现场施工员。

“哦,你说(赶工)那个时候啊,我忙到什么都不记得了,唯一的感觉就是每天被平地机追着跑。”

2014年底,才毕业一年的谢健荣,每天最重要的工作就是挂标高带:待测量组测好路基平整的标高后,将标高带绑在标高杆上确定位置,给平地机定位。这个简单的动作,因为高峰期的时候工作量特别大,一天需要蹲下——绑带——起立好几百次。“平地机就追在我后面,我慢了他就要等,浪费大家的时间。”

为了“抢先”,小谢和他的搭档利用中午机手休息的时候,先挂一段。这样一来,只能在现场吃盒饭了。“大家就躲在桥底下吃。那个风大啊,饭盒盖都差点盖在脸上。不过,大家的路基还是平得很漂亮的。”

不仅是漂亮。12月底,大广S29标成为大广高速全线第一个开始路基交验的标段。

孙一方:请叫我一方混凝土

大广LM3标施工员,去年刚毕业的大学生。谈及工作,他说现场的锻炼完全改变了自己从前那种60分万岁的态度,而是要以90分、甚至100分的标准来要求自己和施工人员。以前自我先容会说“蒹葭苍苍,在水一方”,现在直接说“请叫我一方混凝土”。

他自信地写到:“人就像一股清水,混入什么,就会形成什么。混入泥土,形成的就是烂泥。掺入水泥、石头和沙子,就形成了现在的我:“一方”混凝土!当然现在我的标号还不够高,强度还不够大,但我坚信在自我的磨砺和企业的养护下,会形成越来越高标号的钢筋混凝土,成为真正意义上的铮铮铁骨!”

测量组:走最多的路,爬最高的坡

施工员一般晒得比较黑,只有一种人比他们更黑——测量员。他们走最多的路,爬最高的坡,将图纸上的高速公路,准确清晰地描绘在地面上。

开工前,工程机械未进驻、地表植被未清除,测量组就扛着几十公斤重的仪器徒步进入莽莽山林,根据工程需要,补充基本坐标点。蚊虫酷暑是家常便饭,有时还会遇到毒虫和蛇。

正式开工后,在图纸上看到的构筑物,都需要测量员在平面位置(坐标)和纵向高度(高程)上定位出来。他们登上高边坡去立镜对点,或者系上安全绳,爬上60米的桥墩上扶棱镜、做标记……路面施工进度快,高峰期平均每天摊铺长度达2000~3000米,测量组随着进度不停地放样、测标高,夏天的沥青路面施工现场异常炎热,他们一干就是一整天,衣服湿了又干,干了又湿……

最可爱的人,还有好多好多。“5·23”水灾时,大风暴雨中紧急组织沥青站人员撤退的安全部长,还有好几位妻子怀孕,或者孩子出生不久却长期驻守一线的丈夫、父亲……他们只是默默做着自己认为该做的事。紧张的2015年已经过去,许多人略歇了口气就再次投入到新的项目建设当中。对他们来说,路,永远始于脚下。

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